 GICLAGEM DO UNO 1.5 |
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 7/07/2006 - 15:23
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#1
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 Membro 1.0  Grupo: Membro Posts: 73 Registrado: 06-April-2006 De: Campo Limpo Paulista Membro N°: 3.656  |
Olá pessoal, alguem aí sabe a medida original dos giclês p/ uno 1.5, carburador Weber simples.
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7/07/2006 - 19:37
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#2
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 Membro 1.0 Grupo: Membro Posts: 55 Registrado: 27-November-2005 De: Brasília Membro N°: 2.407 |
Pow quem souber a do eletronic 1.0 94 carburador Weber de corpo duplo agradeço...
Fiquei sabendo que rolou um link pra pegar um apostila de regulagem de carburadores Weber... O link expirou e já era... Pedi pra muitas pessoas que falaram que tinham conseguido baixar pra poder enviar por e-mail ou disponibilizar aki no forum mais nem deram bola... -------------------- |----------------------------------------------------|
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9/07/2006 - 13:08
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#3
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Membro Fire Flex  Grupo: Consultor Técnico Posts: 669 Registrado: 24-October-2005 De: Ilha do Governador-RJ Membro N°: 2.043 |
Eu tenho, mas preciso saber o ano/modelo do UNO, nº do chassis, e principalmente o combustível usado.
Abçs. Denver Brasil. |
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9/07/2006 - 18:40
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#4
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Membro 1.0 Grupo: Membro Posts: 55 Registrado: 27-November-2005 De: Brasília Membro N°: 2.407 |
Nossa é pra agora DENVER wooooooow!!!
Fiat uno eletronico 1.0 ano 94/95 gasolina Chassi 9BD146000R5377641 -------------------- |----------------------------------------------------|
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10/07/2006 - 10:41
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#5
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Membro 1.0 Grupo: Membro Posts: 73 Registrado: 06-April-2006 De: Campo Limpo Paulista Membro N°: 3.656 |
Denver, meu uno é 1.3 alcool, ano 87, carb Weber simples. POREM, recentemente fiz o cabeçote e descobri que está c/ valvulas do 1.5, daí creio eu, seja o problema cronico que tento resolver a algum tempo, de falta de potencia em determinadas rotações do motor ou aquela sensação que o alcool não está conseguindo queimar enfim, o chassi não sei se ajuda nesse caso, mas é 9bd146000h3252343. Abs
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10/07/2006 - 15:41
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#6
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Membro Fire Flex Grupo: Consultor Técnico Posts: 669 Registrado: 24-October-2005 De: Ilha do Governador-RJ Membro N°: 2.043 |
bbsqh4cker
Desculpe-me, mas achei quatro carburadores aplicados em seu motor, será necessário a numeração estampada no corpo do carburador (Nº Weber ou nº FIASA), possui ar condicionado? Possui ignição mapeada Microplex estática - MED613A? Tais informações são necessárias para que eu possa ter absoluta certeza do que lhe informar. Abçs. Denver Brasil. |
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11/07/2006 - 23:53
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#7
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Membro 1.0 Grupo: Membro Posts: 55 Registrado: 27-November-2005 De: Brasília Membro N°: 2.407 |
OK Denver vou providenciar amanhã cedinho...
Mais uma vez obrigado pela atenção... -------------------- |----------------------------------------------------|
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12/07/2006 - 08:59
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#8
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Membro Fire Flex Grupo: Consultor Técnico Posts: 669 Registrado: 24-October-2005 De: Ilha do Governador-RJ Membro N°: 2.043 |
JAM
Seu cabeçote está certo, pois estes motores tiveram um aumento de potencia de 58 cavalos para 70 cavalos, necessito saber se seu carburador Weber é o 190-064.02 ou o 190.076.02 34 ICEF 76, vc. encontrará estas informações estampadas no corpo do carburador. No aguardo Abçs. Denver Brasil. |
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13/07/2006 - 11:12
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#9
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Membro 1.0 Grupo: Membro Posts: 73 Registrado: 06-April-2006 De: Campo Limpo Paulista Membro N°: 3.656 |
Olá DENVER, o carbura é 190 055 32ICEV, eu cheguei a colocar um kit p/ o 190.079 mas ficou péssimo e já retirei. me dá uma luz.. Abs
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14/07/2006 - 18:31
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#10
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Membro Fire Flex Grupo: Consultor Técnico Posts: 669 Registrado: 24-October-2005 De: Ilha do Governador-RJ Membro N°: 2.043 |
JAM, o carburador mencionado por vc., não foi montado na linha FIAT. Favor confirmar a numeração dele. Não seria o 190.088.02 - 32 ICEF - 06/150? Vc. leu a especificação no corpo do carburador?
Gostaria de desfazer este mistério. Abçs. Denver Brasil |
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14/07/2006 - 20:39
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#11
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 Membro 1.4 Turbo  Grupo: Numerados Posts: 1.613 Registrado: 09-April-2005 De: Rio de Janeiro Membro N°: 67 |
Denver, esse cara que vc mencionou, é um carbura de 1.500
Olhei nos meus pergaminhos, e achei quase que por totalidade, 150 para combustível e 140 para o ar. To certo???? -------------------- TOTAL FORCE - Injeção eletrônica-Kaptor-Limpeza de bicos-Cabeçote-Troca de correia dentada-Embreagem-Freio-Suspensão original, rebaixada e reforçada para GNV
www.totalforce.com.br  |
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15/07/2006 - 11:42
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#12
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Membro 1.0 Grupo: Membro Posts: 73 Registrado: 06-April-2006 De: Campo Limpo Paulista Membro N°: 3.656 |
DENVER, é mesmo 190 055 32 ICEV , e pode ser do 1500 como o Alan disse, como eu havia dito anteriormente coloquei o kit do 1.5 e ficou péssimo, porém a furação do difusor do ar desse kit era bem diferente, acho q por isso ficou ruim, aí coloquei somente o do combustível do 1.5 e ficou perto do ideal, a proposito o gicle do ar desse kit é 180, é muito?? vou experimentar c/ ele e o difusor antigo e ver o q sai. Abs JAM
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15/07/2006 - 12:04
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#13
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Membro Fire Flex Grupo: Consultor Técnico Posts: 669 Registrado: 24-October-2005 De: Ilha do Governador-RJ Membro N°: 2.043 |
Alan e JAM, para diremir dúvidas, já que mencionei que o 190 055 32 ICEV, não era montado na linha FIAT, descobri que foi sim, porém para isto tive que procurar nos pergaminhos da época do Ramsés III, então descobri que este bura foi montado nos FIATs 1.3 Fiorino, Panorama, Pick-Up álcool fabricados entre maio de 81 a abril de 83, bem antes do nascimento do UNO no Brasil. Portanto não acredito que a giglagem aqui postada sirva para acerto de um motor FIASA 1.3 a àlcool, já com valvulas maiores como mencionado o que carateriza um motor de 70 cv, contra 58 dos utilizados na família 147. De qualquer forma, para não dizer que não tentei ajudar, seguem especificações do 190 055 32 ICEV:
Gargulante principal - 150 Gargulante de marcha lenta - 65 gargulante suplementar aerod. -115 Respiro principal - 130 Válvula da boia - 200 Respiro de marcha lenta - 170 Tubo misturador - 32 Gargulante de aceleração - 40 Difusor primário - 22 Difusor secundário - 4,0 Altura da bóia - 35,85 (em mm.) Abertura positiva da borboleta de aceleração - 0,80 (+/- 0,10) mm. Volume de injeção em 10 bombadas - 10,5 ml (+/- 15%). Quer registrar que esta carburação, com este acerto, não será o ideal pra o motor aqui apresentado. Abçs. Denver Brasil. |
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15/07/2006 - 22:30
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#14
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Membro 1.0 Grupo: Membro Posts: 55 Registrado: 27-November-2005 De: Brasília Membro N°: 2.407 |
Aff Nao consigo achar a numeração do meu carburador...
Q meleca... -------------------- |----------------------------------------------------|
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16/07/2006 - 14:09
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#15
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Membro Fire Flex Grupo: Consultor Técnico Posts: 669 Registrado: 24-October-2005 De: Ilha do Governador-RJ Membro N°: 2.043 |
bbsqh4cker
Normalmente na lateral do corpo, logo abaixo da tampa, mas caso vc. não ache, posto a giglagem de todos os buras do Millesde 93 a 96. Abçs. Denver Brasil. |
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16/07/2006 - 18:26
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#16
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Membro 1.0 Grupo: Membro Posts: 55 Registrado: 27-November-2005 De: Brasília Membro N°: 2.407 |
É Denver, pra poder ver o nº do carburador vou ter q retira-lo... Está um pouco fora dos meus planos retira-lo agora... Se puder passar os que vc havia dito que poderiam ser agradeço mas se ficar difícil eu retorno quando realmente for tirar...
Vwlw Denver... -------------------- |----------------------------------------------------|
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19/07/2006 - 22:50
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#17
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Membro 1.4 Turbo Grupo: Numerados Posts: 1.613 Registrado: 09-April-2005 De: Rio de Janeiro Membro N°: 67 |
Errei por "10" no respiro principal!!!
rsrsrsrsrsrsrsrsrs -------------------- TOTAL FORCE - Injeção eletrônica-Kaptor-Limpeza de bicos-Cabeçote-Troca de correia dentada-Embreagem-Freio-Suspensão original, rebaixada e reforçada para GNV
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22/07/2006 - 09:48
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#18
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Membro Fire Grupo: Membro Posts: 123 Registrado: 09-November-2005 De: Rio de Janeiro Membro N°: 2.223 |
Nesse site tem uma tabela de Weber...www.irmaospavan.com.br
(seção downloads) |
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22/07/2006 - 14:57
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#19
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Membro 1.0 Grupo: Membro Posts: 73 Registrado: 06-April-2006 De: Campo Limpo Paulista Membro N°: 3.656 |
VALEU CHT POWER, LÁ TEM A TABELA, JA BAIXEI. OBRIGADO PELA DICA
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25/07/2006 - 07:39
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#20
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Membro 1.4 Turbo Grupo: Numerados Posts: 1.613 Registrado: 09-April-2005 De: Rio de Janeiro Membro N°: 67 |
QUOTE(CHT POWER) Nesse site tem uma tabela de Weber...www.irmaospavan.com.br
(seção downloads) Excelente dica, parabéns!!!! -------------------- TOTAL FORCE - Injeção eletrônica-Kaptor-Limpeza de bicos-Cabeçote-Troca de correia dentada-Embreagem-Freio-Suspensão original, rebaixada e reforçada para GNV
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Versão Simples | Horário: 23/05/2013 - 19:50 |
